Grottes de Saint-Christophe
Un site historique et naturel en Savoie
Au coeur de la Vallée de Chartreuse, sur les terres savoyardes, frontières du Dauphiné, se cache le site historique des Grottes de Saint-Christophe, condensé de patrimoine culturel et naturel, passage ancestral de l’eau et des hommes.
Une excursion touristique idéale pour vos sorties à la journée en famille ou en groupe. Randonnée, promenade thématique, spéléologie, acrospéléologie, partez à la découverte de ce site aux multiples richesses !
Laissez vous entraîner dans les méandres des grottes, et découvrez leurs concrétions.
La Voie Sarde
Faites-vous conter la riche histoire de la voie Sarde, passage entre les montagnes, chemin naturel emprunté de tous temps par les hommes.
Traversez la grotte inférieure de part en part sur une passerelle pour déboucher sur le magnifique paysage de la vallée de Chartreuse.
73360 Saint-Christophe
Restez en admiration devant le Monument dédié au Duc Charles Emmanuel II de Savoie, commanditaire des travaux de la voie Sarde au 17ème siècle.
Briqueterie Millioz puis Périnel
La briqueterie est installée sur la commune de Saint-Christophe en 1890. Elle est, dans un premier temps, l'extension de la briqueterie Millioz située sur la commune de Saint-Jean-de-Couz créée en 1848 par Jean Millioz (conseiller général du canton des Echelles et maire de Saint-Christophe) dans le voisinage du site d'extraction de Côte Barrier. L´activité est présente sur ce secteur grâce aux sites d'extraction de sable siliceux du hameau de Côte Barrier sur la commune de Saint-Jean-de-Couz, du hameau de Gerbaix à Saint-Christophe et du hameau du Chatelard à Saint-Christophe-sur-Guiers. L´usine de Saint-Christophe dispose, quant à elle, de deux fours en 1875. En 1890, cette briqueterie devient le seul lieu de production au dépend de celui de Saint-Jean-de-Couz. La raison est le manque d´eau sur le site originel. L´usine de Saint-Christophe dispose du ruisseau le Merderel le long du site. En 1897, le fondateur des deux briqueteries décède et l´entreprise est reprise par la famille Périnel, neveux. En 1925-1930, le site change ses fours à bois par des fours à charbon. L´eau, quant à elle, est utilisée dans le processus de fabrication à l´aide d´un système de canalisation et de réservoir. Le site produit des briques, des brassières pour four à pain de boulanger et des moules pour la métallurgie. L´utilisation de l´eau est importante pour le fonctionnement des malaxeurs et des meules. La production est exportée via la gare de Saint-Béron, chemin de fer à voie étroite entre Voiron et Saint-Béron. Dans les années 50, un ingénieur, Monsieur Blecker, essaye de rationnaliser la production avec l´apport de nouvelles machines et l´implantation de moteurs électriques pour palier l´étiage estival. Malgré les efforts d´adaptations à de nouvelles technologies, le site ferme ses portes en 1962 principalement à cause de la concurrence étrangère, particulièrement allemande.
Le site se compose de trois éléments se distribuant de part et d'autre de la route nationale n°6 : le bâtiment de logements des ouvriers et le logement patronal en amont et le site de production en aval du ruisseau le Merderel. Le bâtiment de logements des ouvriers (espace ouest occupé par un restaurant actuellement) est de plan rectangulaire avec un rez-de-chaussée, un étage et un étage de comble. La toiture est à long pans en tuiles en écaille. Un bâtiment mitoyen, à l´est, servait d´écuries. Le logement patronal est en surplomb à l´ouest du bâtiment de logement ouvrier. Le bâtiment est de plan carré avec deux avant-corps aux angles nord-ouest et sud-est. Ce logement dispose d´un rez-de-chaussée, d´un étage et d´un étage de comble. Les deux avant-corps disposent d´un second étage au niveau de l´étage de comble de la maison. La toiture est à long pans en ardoise avec des égouts retroussés. Le logement est entouré d´un parc aménagé et arboré. Le site de production est sur la partie aval, de l´autre côté de la route nationale n°6. Cet espace comprend un hangar, un atelier de production, des fours avec une cheminée, un réservoir. Le hangar est composé de 14 travées. Il est ouvert sur les quatre façades. Le toit est en ciment amiante. Le hangar sert d´aire de stockage et de séchage. L´atelier de production est au nord du hangar, le long de la route. Le bâtiment est de plan rectangulaire sur deux étages. Les malaxeurs et les meules se trouvent dans ce bâtiment et non loin des fours. Les fours sont repérables avec la cheminée en brique le long de la route nationale n°6. Les réservoirs ne sont pas sur le même emplacement. Ils sont en amont le long du ruisseau de Merderel. Ils sont alimentés par une dérivation et une canalisation. Le premier réservoir actionne les meules pour broyer la terre sèche. Le canal de fuite de ce premier aménagement alimente un second réservoir. Celui-ci actionne une turbine en aval. Cette turbine entraine un système de courroies pour les malaxeurs. Deux autres bâtiments complètent le site, certainement, de locaux administratifs et des logements. Le site est homogène avec l´espace de fabrication, le logement ouvrier et patronal.
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