...La prestigieuse histoire.

Fabriquée par les établissements Schneider en 1949, elle a été affectée à la traction à grande vitesse de l'époque, avec une vitesse commerciale de 120 Km/h. La 241 P 17 est le porte étendard de la traction à vapeur, son nom est synonyme de prestige dans la mémoire des anciens cheminots.

Classée "Monument Historique", elle est et sera la plus imposante des locomotives à vapeur française.

(et son tender 34-P-325)

numéro constructeur : 4915
27,11 m, 120,15 t (131,4 t en ordre de marche), vitesse maximum : 120 km/h (4000 ch)
timbre chaudière : 20 kg/cm²
capacité de la soute à charbon (Tender) : 12 t
capacité de la soute à eau (Tender) : 34 000 L (34 m3)
distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques
apte à circuler sur le réseau ferré national
Logo monument historique Classé MH (1990)[9]
affectée initialement à Lyon (1950), remisée au Mans (1969), réhabilitée par l'Association en 2006[6].